昔日B级霸主改款归来,长4933mm、油耗5.6L凯美瑞看

发布时间 2019-03-04

在汽车分级中B级车通常是指中级轿车,相较于定位家轿紧凑型轿车,B级车除了更长、更宽外,其舒畅性和保险性也高A级车一个品位。所以在以往中级轿车也被乘坐商务车,通常被用作商务、待客等。而随着国民收入的先进,很多品牌车辆走上了降价求量的道路。昔日很多人的倾慕大巷上跑的大众帕萨特、凯美瑞、天籁等即使保持价钱浮动不大,却相对来说变便宜了,以前的B级商务车变个别家轿车已经很常见了。

而在汽车范围中,德系与日系流派始终是广大车友人关注、辩论的焦点。毫不夸张的说,这两大流派对汽车的发展跟引导有绝对的主动权。而两派车系也有着各自不同的特点,德系大众、奔驰、宝马等以提高的技术,长期以汽车新技术的引领者的姿态,走在各个车系的前沿。而日系车往往凭借成熟的技能、精良的品德以及合适的价格定位,在中低端车型品位的实力,敢于和大众叫板。而在今年2月,全新丰田凯美瑞上市,新车一改第七代中庸的造型设计,演化为一款颇具时尚、动感的车系。

而在大众的老对手丰田凯美瑞大改版之前,凯美瑞的去世敌帕萨特早已2018年11月就实现新车定型。首先,全新帕萨特是基于大众MQB平台打造的,这个平台凑集了民众最新的造车技巧、最好的造车资源。另外,帕萨特跟凯美瑞都响应国家政策,推出了国六版车型。演变停止的帕萨特,将和同门迈腾、本田雅阁及丰田凯美瑞,再次在30万元以下的中级车发展激烈的竞争。